Чистка сажевых фильтров и катализаторов
- Диагностика состояния фильтра перед процедурой
- Профессиональная очистка специальными составами
- Многоступенчатая мойка под давлением
- Контроль качества после выполнения работ
Преимущества очистки сажевых фильтров
Увеличение ресурса работы фильтра
Улучшение производительности автомобиля
Снижение расхода топлива
Нормализация работы выхлопной системы
Предотвращение дорогостоящей замены
Haш автосeрвиc предлагаeт услугу пo диагнocтике и пpомывки caжевыx фильтpoв и кaтaлизаторoв. Для лeгкoвoго, кoммepчеcкoго и гpузового транспopтa. Этот cтeнд c caмой бoльшoй рaбочей камеpой pазмepом 170 cм нa 80 cм чтo пoзвoляeт мыть caмыe бoльшиe грузoвыe систeмы.
Проверка целостности фильтрующего элемента
Тестирование противодавления и воздушного потока
Жидкостная очистка специальным раствором
Жидкостная очистка специальным раствором
Зaчeм нужно мыть сажевый фильтр?
Обеспечить бесперебойную работу двигателя
Повышенное противодавление в выхлопной системе, отработавшие газы не могут свободно покинуть двигатель. Это проявляется в виде часто включающихся регенераций, повышенных оборотов двигателя, повышения уровня масла.
Снизить расход топлива
Чем чище фильтр, тем ближе расход к заявленным заводским параметрам.
Предотвратить замену фильтра
Если не проводить профилактическую диагностику и чистку фильтра, его ресурс значительно уменьшается.
Удалить отложения золы
Своевременная чистка фильтров на специальном оборудовании наиболее эффективно справляется с отложениями золы.
Обеспечить бесперебойную работу двигателя
Повышенное противодавление в выхлопной системе, отработавшие газы не могут свободно покинуть двигатель. Это проявляется в виде часто включающихся регенераций, повышенных оборотов двигателя, повышения уровня масла.
Снизить расход топлива
Чем чище фильтр, тем ближе расход к заявленным заводским параметрам.
Предотвратить замену фильтра
Если не проводить профилактическую диагностику и чистку фильтра, его ресурс значительно уменьшается.
Удалить отложения золы
Своевременная чистка фильтров на специальном оборудовании наиболее эффективно справляется с отложениями золы.
Что такое сажевый фильтр и зачем он нужен?
Сажевый фильтр (DPF — Diesel Particulate Filter) — устройство в системе выхлопа дизельного двигателя, которое улавливает частицы сажи и не даёт им попасть в атмосферу. Он обязателен на большинстве дизельных автомобилей с 2009 года в соответствии со стандартами Euro 5 и Euro 6.
Чем DPF отличается от FAP?
Как понять, что сажевый фильтр засорён?
• Горит индикатор DPF или Check Engine на панели
• Заметная потеря мощности и тяги
• Повышенный расход топлива
• Двигатель переходит в аварийный режим
• Частые попытки автоматической регенерации (длительная работа двигателя на холостых оборотах)
• Белый или сизый дым из выхлопной трубы
Чистка или замена — что выгоднее?
Как часто нужно чистить сажевый фильтр?
При нормальной эксплуатации DPF самоочищается в режиме регенерации. Плановая чистка рекомендуется каждые 80 000–120 000 км. Если автомобиль используется преимущественно в городском режиме на коротких поездках — регенерация не завершается полностью, и чистка может потребоваться раньше: каждые 40 000–60 000 км.